Problème de direction

Bonjour jai un petit soucis avec la direction de mon baja.

Je tourne mieux à gauche qu à droite.

Jai tout essayé, reglage avec la radio fin de course bien à fond, jai même démonté le palonnier pour le decalé mais sois pareil sois inversement mieux a droite qu a gauche. Reglage géo etc...
Même verif le ressort du sauve servo.

Que faire. Merci de vos reponses.

meme couille j ai mis un palonier plus grand avec un servo hitec

jai un peut ce problème moi aussi pour temp je suis stock je pige pas jai tout tester

moi aussi le même délire, j'ai réglé les biellettes de direction raccourcit le coté droit, allongé le coté gauche, resserré un peu la vis du sauve servo et là c'est mieux.

je c'est pas si c'est pas du au servo même je veut dire il a des analogique et des numérique il en a que tu peut programmer au millimètre avec un programmateur au l'autre non je pence que ca viens de la après je suis pas sur


mais mon problème et vraiment chelou genre je roule je tourne a droite je l’ache bin il va continuer a dévier a droite et si je corrige sur la gauche bin il va dévier a gauche je pige pas et c'est très gênent pour les ligne droite

Slt.

A mon avis, le problème vient plutôt du sauve servo qui est trop souple, du coup après un virage, lors de la remise au neutre, c'est légèrement décalé. .
Enfin c'est que mon avis..

putin c'est pas con vais tester

salut
moi auss j'ai le meme tour je penser que c'etait noramle au debut vue que tu en parle,il faut faire quoi au sauve servo ,il faut le reserré au pas?
a+

resserer

Slt,

Oui serrer au niveau du ressort.. Si c'est de la pièce plastique d'origine, vérifier qu'il n'i a pas de bavures de moulage qui pourraient gainer aussi peut-être..
Après une pointe de graisse entre les 2 pièces sur les biseaux et bien serrer..
Bon après, faut trouver le bon compromis de réglage et garder un peu de souplesse en cas de chocs quand même..

Pour voir si le problème viens de là, on peut à la limite serrer à fond ou même virer le ressort et faire un test...

Sinon au niveau des autres réglages, biellettes, etc... La règle est de rester autant que possible symétrique!! et servo à 90° au neutre si possible..

Voilà, à +
David

90 sa marche pas

ok merci je vais y regarder ce week end.a+

charly007 a écrit:90 sa marche pas

Oui Charly, Le palonnier à 90° au neutre, je pense que ça fonctionne pas sur le Baja, c'est pour ça que j'ai noté si possible
Je parlais en règle générale en RC..pour les commandes de direction, c'est valable en voiture, mais surtout aussi en avion et helico où là, c'est plus que conseillé!!

A+
David

merci pour toutes ces réponses, mais j'ai toujours le soucis, même en réglant sauve servo, réglage géo etc.... je pense que je vais mettre un servo rhino dessus.

et pareil que toi infernal, ça revient pas bien et même avec le ressort du sauve servo serré. ça change rien. relou

ya ce servo qui a l’aire d’être une bombe
Spektrum S9020 1/5 Scale Digital
je les trouver a $99.00

ouai je vais regarder tout ça. merci

Mykeul salut dit moi alors tu a trouver le prob de direction ????

ca ne vient pas de ton servo , ni du sauve servo , il faut simplement refaire ta direction , et passer avec un sauve-servo FG central , au lieu d'avoir tout le systeme déporter a ta gauche .
c'est ce systeme de déport a gauche qui fout la merde , meme en bougeant tes trims et les exp.

je croie que momo a raison les gars. @+

Si tu veux améliorer quand même ta direction, tu as la possibilité avec sauve servo turtle racing monté sur roulement, tu vas tourner un peu mieux.