baja de oly60

salut a tous , je vais vous faire une presentation de mon baja , pas facil car je ne connais pas encore le nom de toutes les pièces ...
le chassis est un hpi qui totalise 12 litres

moteur :
28,5cc
piston preparé bash ( si quelqu'un peu me dire la signification de bash sa serais cool )
volant allegé jpf
venturi incliné alu
cloche d'embrayage renforcé et ventilé
transmition hostile
durite essence gros debit
lanceur renforcé , poignée et cable turtle racing
soufflés de cardant hostile

chassis :
triangles av et ar rpm
platine et remforts latereaux carbone tgn
support 2 points alu gtb plus celui du lanceur
limiteur de debatement ar
jante renforcé
protege bougie alu integy

electronique :
servo gaz/frein alu de marque inconnu ( a ma connaissance lol )
servo de direction hitec 5755mg
accu 5000 mah
recepteur spektrum dsm2
temoin de charge

avec tout ca j'ai eu 2 roues arriere complete bowtie proline 2 pneu avant a picot ( je ne me souviens plus de la marque ) , un sauve servo de direction alu et quelques bidouilles , et un vilo + 2 masses pleine avec un joint d'embase cuivre 1mm ( me disans qu'avec ca je passerais en 30,5cc, quelqu un pourrais me confirmer si c'est possible ?

les photos arrivent tres tres prochainement

salut alors bash c'est les baja volant comme les oiseaux  piston modifier bash?? je pence que c'est les piston des amortisseur qui son modif pour la réception
et normalement oui 28.5 +2 =30.5
envoie vite les tof  

salut

les piston bash sont des piston préparé pour donner plus de couple au moteur
oui avec un vilo +2mm tu aura un moteur 30.5cc,tu gagnera en couple mais perdra un peu en vitesse de pointe.sinon ton baja est super bien équipé
a++

merci pour vos expliquations du coup je vais le laisser en 28,5 je prefere garder de la pointe
un pote doit me donner un pot de ss je posterais des photos une fois qu il sera installé car la j ai honte j ai un pot tout carré pas beau qui fait un bruit de tondeuse ...

salut a tous

quelqu'un a t il les réglages usines des carbus hpi svp ?

merci par avance

voilà ce que j'ai trouvé !
Walbro WT-603
High = 1 1/2 tours
Low = 1 5/8 tours

Walbro WT-644
High = 1 1/2 tours
Low = 1 1/2 tours

Walbro WT-668
High = 1 1/2 tours
Low = 1 1/2 tours

Walbro WT-813
High = 1 1/2 tours
Low = 1 1/4 tours

Walbro WT-990
High = 0.5 tour
Low = 1 1/2 tours

merci dams59 , comment je peu savoir qu'elle est ma reference de carbu ?
et qu'elle visse est la H et L ?

desolé pour mes questions mais pour moi c'est tout nouveau le 1/5

quelques photos en atendant que j'aille chercher le pot chez mon pote ... un demontage et netoyage complet s'impose

infernal le mec qui avais le baja avant moi avais mis le grillage sur le lanceur et bas moteur , je vais changer le grillage par des fillet en inox a maille ultra fine

sur ton carbu si c'est un walbro le numéro se trouve en dessous et les lettres h et L indiqué aussi logiquement pas mal les bolides

excuse moi pas écrit en dessous mais sur le coté

merci dams pour tout c'est cool

pas de probleme tu a trouvé ton bonheur ?

pas encore regarder sa caille dans le garage lol

LOL ok

c'est bon dams59 je me suis debrouiller pour mon reglage , j'ai serrer h et l a fond puis desserer les 2 vis de 1 tour et demi et affiner gentiment , merci pour ton aide

par contre je trouver qu il était un peu mou a decollé , mon embrayage a une bonne tarte , du coup j'ai commander un 8000 tr/mn en esperans avoir fait le bon choix

salut oly les réglage son fond a chaud jamais a froid , il ma l’aire un peut user ton embrayage ou c'est une impression

oui j'ai fait le reglage a chaud et je trouve que c'est super simple sur ce moteur , je pensser bcp plus galerer , oui mon embrayage est rincer du coup j'ai commander un 8000tr en esperant avoir fait le bon choix

oui c'est bon 8000tr
a c'est kler que c'est pas ethanol ca a rien a voir vive le 2t

legerement usé

kler regarde en haut a gauche c'est bien épais et regarde en haut a droit régime