rcmk 300b +1.6

Bonjour 
Je suis en train de monté mon rcmk 300b avec un vilebrequin +1.6 mais ça ne se monte pas aussi facilement que prévu, il y a de la modification à faire.
Le vilebrequin 

Il n’y a pas photo pour la qualité comparé à un DDM
Palier inferieure plus large de 3 mm et fente de lubrification.


Palier supérieure +1 mm et 2 trous de lubrification.


Tout aurais pu se monter facilement mais rcmk nous a pondu un conne coté allumage plus gros.
Conséquence le volant rentre plus profond sur le nouveau vilebrequin et il faut repositionné et modifié le moteur.

Usinage du volant moteur car il touche le carter.


Modif de la roue de ventilation pour quelle puisse venir se plaqué contre le volant comme à l’origine.



Une fois tout sa monté, la bobine n’était plus aligné correctement avec le volant.
Du coup usinage du carter pour repositionner la bobine plus profond.

J’en ai profité pour agrandir la fenêtre de ventilation. 







et voila 

Bravo; super boulot

magnifique moteur
super taf

Bonjour voici la dernière modif que je viens de faire sur mon moteur 
A l’origine il y a deux roulements dont un avec joint mais ce n’est pas très étanche.
J’ai fabriqué une bague de24x28x10 mm que je viens placer à la place du roulement   
Sa dépasse de 2 mm mais rien de gênant  

A l’intérieure j’y ai placé un roulement 

Et un joint à lèvre

Pas monté sa ressemble à sa :




Sa permet de garder 2 roulements et un joint digne de ce nom. 

t as pas une photo du carter vue du dessous c est pour un mcd car il faut tailler dans les carter des cy et zenoha ca m a l air plus costeau sur les rmck

bonjour
je poste sa demain charly

SLt,

Elles sont chouettes tes modifs, beau boulot!!
J'ai la version 300F du RCMK avec une bielle +1 d'origine, ta version B est assez différente, je découvre ce moteur..

T'as jamais penser à tenter d'adapter un refroidissement liquide?

A+
David

bonjour
tien charly le dessous du rcmk 


pour le refroidissement liquide j'y ai pensé mais je n'ai pas encore trouvé la solution pour le radiateur
le cylindre du 300 b ou f est exactement identique a la version liquide k30

Pour le radiateur, j'ai pas mal bricolé les ordinateurs avant et j'en ai eu certain équipé de "watercooling".
Il existe des radiateurs de taille assez petite et performant. (genre carré de 10 ou 15 cm de côté) En plus, il sont prévu pour être équipé de ventilo.
Je regarderai de ce côté moi peut-être...

Regarde ça: http://www.pc-look.com/boutik/Cat_Radiateurs-par-Dimensions__147_231_799.html
A+
David

merci pour ton lien   
je v déja finir mon projet refroidissement air mais je v certainement faire un projet liquide par la suite je trouve sa génial

le jour ou tu passe en cooling mais ce liquide http://www.ldlc.com/fiche/PB00032006.html il a pas mieux sur le marcher anti algue anti corrosion anti gels je mens sert depuis des année  il et tout simplement énorme j'ai même pas une durite qui a changer de couleur tout et rester comme le premier jour une bombe ca fais au moins 8 ans que je l’utilise donc croie moie qu'il et fiable


Les fonctions de refroidissement comprennent le nivellement de l'eau de qualité, antigel, anti-rouille et l'ampleur de l'eau en réduisant
Le liquide de refroidissement peut réduire efficacement la température du système d'ordinateur
Protège tous les métaux du système de refroidissement de la corrosion et la cavitation y compris l'aluminium
Peut être rempli dans tout type de système de refroidissement liquide de l'eau

il me faut encore couper les renforts c est le meme que les cy et zen

Bonjour
C'est étonnant de devoir modifié un moteur pour le mettre sur ta voiture

oui sur les mcd faut modifier a cause du cardan et le refroidisement liquide thomax a deja fait ca sur un losi 5t pour le rcmk faudrait une petite turbine electrique pour le refroidissement je parle de celui avec un petit volant moteur

beau travail.@+