Re: losi dbxl de seb59189

par **letdm** Mar 17 Fév - 18:43

Bonjour, je me pose une question : a quoi sert un venturi pour filtre à air ??

par **charly007** Mar 17 Fév - 18:56

augmenter la vitesse du passage des gaz

par **letdm** Mar 17 Fév - 18:57

charly007 a écrit:augmenter la vitesse du passage des gaz

merci

par **letdm** Sam 21 Fév - 12:43

bjr les amis, je trouve que l'accus d'origine SPEEDPACK 1700 MAH du losi dbxl ne tient pas trop la charge et ne dure pas très longtemps ! quelle est la différence si je prends un lipo 2500 comme un collègue sur le site par rapport a un nimh ? avez vous les réglages usine du carburateur du g320 car je ne sais pas si il prend bien ses tours et sa vitesse de pointe..

merci d'avance

par **michel06** Sam 21 Fév - 14:21

salut letdm,je te conseil une lipo quelque soi sa mah tu ne sera jamais embêter,j en est une sur le baja, 7.4v 2500mah avec regulateur 6v pour la tension,le top,mais faudra prévoir la sortir quand tu la charge ou trouver un coin en exterieur,jai deja fait le teste 2 sortie avant de recharger,mais par précaution je la recharge a chaque foi que je sort, losi dbxl de seb59189 - Page 4 P5110414

;se qui conserne le reglage de ton carbu je laisse la place a un expert en matiere@+

par **letdm** Sam 21 Fév - 15:02

michel06 a écrit:salut letdm,je te conseil une lipo quelque soi sa mah tu ne sera jamais embêter,j en est une sur le baja, 7.4v 2500mah avec regulateur 6v pour la tension,le top,mais faudra prévoir la sortir quand tu la charge ou trouver un coin en exterieur,jai deja fait le teste 2 sortie avant de recharger,mais par précaution je la recharge a chaque foi que je sort,;se qui conserne le reglage de ton carbu je laisse la place a un expert en matiere@+

merci de ta réponse, par contre si je prends un lipo en 2500 mah pour un dbxl d'origine, je dois mettre un régulateur ?? ou je vais cramer mes servos d'origine Specktrum SPMS901 ?

pourquoi je serais plus embeter avec du lipo ?? par rapport au nimh, ça tient plus longtemps la charge ??

merci d'avance.

par **michel06** Dim 22 Fév - 17:17

salut,a mon avis il te faut un régulateur,pour le récepteur,et ensuite pour tes servos max il donne 6v,que la lipo et 7.4v ,tu sera plus embêter pars que il s ont une très faible décharge,charger entre 60/70/80% sa teint un max,je l ai aussi en lipo 7.4v sur mon helico rien avoir avec une nimh.@+ colere 2

par **letdm** Dim 22 Fév - 19:56

michel06 a écrit:salut,a mon avis il te faut un régulateur,pour le récepteur,et ensuite pour tes servos max il donne 6v,que la lipo et 7.4v ,tu sera plus embêter pars que il s ont une très faible décharge,charger entre 60/70/80% sa teint un max,je l ai aussi en lipo 7.4v sur mon helico rien avoir avec une nimh.@+

Merci de ta réponse, je vais me renseigner car des utilisateurs utilisent du lipo 7.4V avec les servos d'origine, j'aimerais ne pas faire un achat pour rien.

par **michel06** Lun 23 Fév - 17:58

salut,pour tes servos peu être,mais fait gaffe pour le récepteur a voir combien il peu prendre au delà,au moins d avoir un rescepteur qui supporte la lipo @+

par **letdm** Lun 23 Fév - 21:17

michel06 a écrit:salut,pour tes servos peu être,mais fait gaffe pour le récepteur a voir combien il peu prendre au delà,au moins d avoir un rescepteur qui supporte la lipo @+

d'accord merci.

par **letdm** Mer 25 Fév - 11:35

Bonjour a tous, encore petite question technique, j'ai réussi enfin à faire fonctionner mon chargeur pro tronik, pour mon accus 6v 1700 mah d'origine, mon chargeur s’arrêtait automatiquement a 120 min donc j'ai changer cette valeur, par contre vu que le temps de charge a changé et est plus long, la capacité de charge est monté a 2500 mah, est ce dangereux alors que c'est 1700 mah ?? merci de m'éclairer svp les mecs.

par **charly007** Mer 25 Fév - 19:02

il etait chaud ton accu Question

par **letdm** Mer 25 Fév - 19:03

salut Charly, non pas du tout chaud. Je trouve ça bizarre ...

par **charly007** Jeu 26 Fév - 4:35

tiede c est bon

par **letdm** Jeu 26 Fév - 8:23

Va falloir que je fasse mes calculs de temps de charge pour ne pas dépasser ma capacité d'origine de mon accus de 1700 mah, mais je serais curieux de savoir si c'est dangereux car je suis monté à 2500 mah.

par **letdm** Sam 28 Fév - 15:39

bjr j'avais raison en disant que le 320 était trop puissant pour le dbxl, 30 min d'amusement et j'ai déjà ma transmission arrière qui me lâche, les vis btr de la transmission sur le différentiel se sont usinées donc ma transmission arrière tourne dans le vide pffffffff Sad

par **seb59189** Sam 28 Fév - 21:39

ton dbxl était neuf?

par **letdm** Sam 28 Fév - 21:59

Slt seb oui neuf mais j'ai régler le souci les vis d'origine c'est du caca...

par **letdm** Sam 28 Fév - 22:04

Quand tu commandes le kit de vis chez losi en remplacement ce ne sont plus les mêmes que l'origine.

par **letdm** Dim 1 Mar - 15:31

bjr bon j'ai été refaire un peu de buggy aujourd’hui, et superbe nouvelle, cette fois ci c'est ma transmission avant qui ma lachée, ce 320 est vraiment trop puissant je pense, les vis btr se sont barrées et ma goupille de transmission aussi, j'en ai fabriqué une autre, si ça recommence je revends tout et je m’achète le dbxl 23 cc d'origine. Sad

par **volvo** Dim 1 Mar - 16:15

le dbxl , un CY 26 stock et un pot sa lui suffi largement (j ai sa)

par **charly007** Dim 1 Mar - 16:56

comprend pas pourquoi des moulins trop puissant enfin chacun son truc

par **letdm** Dim 1 Mar - 17:42

ou alors boulons mal serrer d'origine peut être je sais pas

par **volvo** Dim 1 Mar - 18:32

letdm a écrit:ou alors boulons mal serrer d'origine peut être je sais pas

il y a de sa aussi
controle tous les vis de pine , et remet du filet frein

par **letdm** Dim 1 Mar - 18:34

volvo a écrit:
letdm a écrit:ou alors boulons mal serrer d'origine peut être je sais pas

il y a de sa aussi
controle tous les vis de pine , et remet du filet frein

salut j'ai tout resserrer on verra bien.

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